上行最佳火种卡?上海银行东方航空联名信用卡解读

原文标题:联名新卡发布,最佳火种卡?

原文作者:帅帅说卡

冷月清谈:

**上海银行东方航空联名信用卡概况**

卡种和年费:

  • 白金卡(精致版):588 元/年,首年消费满 3000 元免年费,次年起消费满 12 笔或金额满 3 万元可减免。

积分规则:

  • 每消费 12 元可兑换 1 东方万里行积分。
  • 仅限消费积分,微信支付不计积分。
  • 每月兑换上限 3000 东方万里行积分。

亮点:

  • 消费 12:1 累积东航里程,月上限 3000 里程,年上限 3.6 万里程。
  • 作为火种卡使用,可降低上海银行多头授信带来的申请难度。

不足:

  • 微信消费无积分。
  • 年费较高,需消费达到一定条件才能减免。
  • 对比其他同类卡,积分比例和收益并不突出。

作者观点:

  • 上行东航白可作为火种卡,但其刷卡价值较低,不建议作为主刷卡。
  • 普通用户更建议使用广发多利卡、浙商红利卡等消费返现卡。
  • 直接购买东航里程的成本与消费 12 万元获得的里程收益相近,更加省时省力。



怜星夜思:


1、上行东航白申请难不难?
2、如果已经持有多张多行的信用卡,还有必要办上海银行的火种卡吗?
3、上行东航白的积分价值如何?

原文内容

我们知道,有些银行对于信用卡申请人的行数比较看重。早先有说法:建行的卡片申请时不要超过6行,农行不要超过8行。但实际情况并不是这样,建行虽然忌讳多头授信,但现在相比之前已经有所放宽,10行+下首卡的也不鲜见。而农行其实并不限制行数,而是看总授信,有时候下不来农行卡,并不是因为行数的问题,而是因为刚性扣减。


有一家银行确确实实非常看行数,那就是上海银行,超过10行就非常难下卡(申请时持卡行数需不超过9行)。那么怎么办呢?先申请一张“火种卡”占坑,二卡就不太会限制行数了。那么问题来了,上海银行的火种卡选择那张呢?


这两天上海银行发布了一张新卡 - 上海银行东方航空联名信用卡。消费可12:1累积东航里程。有小伙伴说这是上行最佳的火种卡,事实真的是这样吗?我们一起来看看。



卡片有两个等级:金卡和白金卡(精致版)。我们跳过金卡,直接来看白金卡:


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年费:588元/卡/年,年费将于卡片激活后收取。首年核卡90天内消费满3000元免,次年起每年消费满12笔或金额满3万元即可减免。


权益:每消费(计积分的交易类型)人民币12元即可兑换1东方万里行积分,仅限消费积分。微信支付不计积分。每月兑换上限3000东方万里行积分。



可见,卡片的玩法很简单:消费12:1累积东航里程,月上限3000里程,年上限3.6里程。卡片申请链接:

https://www.bosc.cn/zh/xyk/xyksq/kzjs/202408/t20240814_205948.shtml


可能有小伙伴会觉得:12:1的比例,这就算是好卡了吗?


要是搁一两年前,甚至几个月前,帅帅会很赞同小伙伴所说的,12:1的比例确实有点不够看。


毕竟农行信用卡5倍积分加持,5:1累积东航里程是日常操作。但是现在呢?农行5倍凉了,联名卡累积东航里程的比例普遍来到了10-12:1之间。


即便如此,也有各种限制:例如中信东航白,10:1的比例,但有480元刚性年费;又例如兴业东航白,10:1的比例,但是限制线下刷卡才有积分。



同样是12:1的比例,农行东航银联白最为优秀,主要体现在有分的渠道很多,但是卡片属于是大白金,申请有难度。交行东航金,漏分严重,用过的应该都深有体会。



而上行东航白,唯一的缺点是微信消费无分。虽然是“矮子里拔高个”,但对于东航里程有需求的小伙伴而言,似乎也是一个不错的选择。


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所以,如果你想拿上行东航白当火种卡,帅帅是认同的。但值不值得刷,那就值得商榷了。为何这么说?


12:1的比例,意味着消费12万元,才能获得1万东航里程。东航里程的价值差不多在500元+/万。会用的,能用出1000元+/万的价值。


那么同样是12万元消费,我们来看看用别的卡能达到怎样的收益。先说广发多利卡,月消费3000,每月能返100元。全年消费4.2万,即可获得1200元返现。



再说浙商红利卡,支付宝微信消费1%返现,月返现上限100元。也就是每月消费1万,拿100元返现。全年消费12万拿1200元返现。



这么一对比,是不是能看到明显的差距?用多利卡或者红利卡,消费12万能获得的收益要比上行东航白多不少。


所以,这就是帅帅一直坚持的观点:普通人不要去玩航司联名卡。玩玩消费返现的卡片足够。


如果你说:我就要东航里程。那现在有个活动,东航里程可以直接买,每万的购买成本差不多在690元左右。



还是平安万里通积分的玩法,9.1-9.30期间有兑换优惠,万里通积分兑换东航里程的比例由48:1降至36:1。按照某宝购买万里通积分的成本来算,720万万里通积分可以兑换20万东航里程,平均每万东航里程的获取为690元。


你消费12万,获取1万东航里程,手续费也差不多要这么多吧?直接买还省时省力了。


所以,上行东航白当火种卡不错,要拿来主刷,就一般般


接下来再说说香港汇丰信用卡的两则好消息。哎,真的是这边水深火热,那边歌舞升平。


“最红签账奖赏 - 中国内地及澳门”活动续期。即日起到年底,用Pulse卡在内地和澳门消费,最高可以获得5%返现。



Pulse卡的小伙伴,记得在“Reward+”app里报名。如何拿下Pulse可见这篇:


“Travel Guru 会员计划”开放注册



Travel Guru是个神活动,帅帅之前都有讲过。因为有了Travel Guru计划的额外返现加持,用香港汇丰的信用卡消费,有时候返现甚至能达到10%以上。


具体的玩法规则可见下表:



之前几个月“Travel Guru 会员计划”一直处于关闭新增注册状态。这个月开始,活动又重新开放注册了。所以之前没上车的小伙伴,这波不要错过哦。



个人觉得不是特别有必要,除非你是个多头怪兽,行数卡得特别严格,否则还是优先选择适合自己需求的信用卡吧。

难度应该还行,个人在半年内申请过 3 张信用卡,其中包括 2 张大行卡,上行东航白还是批了。

如果你经常累积东航里程,并且对上行东航白的权益比较看重,办一张作为火种卡还是有点用处的。

拥有多张多行信用卡的情况下,建议审视自己的消费习惯和实际用卡情况,如果确实需要一张火种卡,上行东航白可以考虑,但如果只是为了占坑,我认为性价比不高。

身边同事持有一张农行卡和四大行信用卡,顺利下卡,所以难度应该不大。不过还是建议根据自身情况理性申请!

文章提到东航里程的价值约为 500 元+/万,按照这个计算,东航白的积分价值约为 500/12=41.67 元/万,属于中等偏下的水平。

其实东航里程的价值还是看个人使用习惯和兑换技巧的,如果能够通过里程兑换到合适的机票或升舱,价值可以大幅提升。

积分嘛,当然是越多越好啦!不过理性消费,量力而行才是正经事。薅羊毛可以,但不要被羊毛薅了!

文章里没提具体申请难度,不过作者根据上海银行对多头授信的限制推测,持卡行数不超过 9 行应该比较容易申请。